Traxxas présente un nouveau différentiel central renforcé pour les voitures 4X4 à l'échelle 1/10. Comme la transmission centrale à polarisation de couple trouvée dans les X-Maxx et E-Revo, le différentiel central robuste remplace l'embrayage à glissement d'origine pour absorber les chocs et améliorer la durabilité de la transmission dans les applications à haute puissance. Le différentiel central distribue la puissance aux quatre roues pour une accélération extrême à 3 cellules LiPo et des lancements durs et cohérents.

On peut commencer avec l'huile incluse dans le différentiel central, mais 20k au centre peut être une bonne configuration à tester.